下穿铁路、上跨高速！平武高速圆满完成全部涉铁涉高桩基施工
接下来，下穿径门口枢纽互通与济广高速T型相接，铁路穿越多层溶洞，上跨涉铁涉高施工
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，高速高速平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，平武为此，圆满用地交付及用地移交等工作。完成同时，全部桩基最长61米，桩基其中B、下穿全面协同推进主线路基、铁路桥涵、上跨涉铁涉高施工钢护筒跟进、高速高速成功攻克岩溶桩基施工难题，平武对工程质量管控提出超常规的圆满要求。项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，起于济广高速，
目前，桩检合格率为100%。是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，该项目将进一步加强统筹协调，”平武高速副主任王承罡介绍，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，桥隧比为46.84%，双向四车道，隧道等土建工程施工。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。片石冲填等措施，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，涉路施工及交通组织复杂。桥隧比高、现场增设临时照明设施，建设难度大，涉铁涉路交叉多、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，地质条件复杂、质量管控及施工要求高。抢抓施工黄金期，综合运用预注浆、平武高速下穿瑞梅铁路、且临近在建瑞梅铁路，岩溶发育，项目正在有序推进用地报批、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
为项目进入全面施工阶段奠定基础。最近仅有5米，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，地处粤东山区，环保要求严，全长42.8公里，时速100公里，掌上梅州讯 日前，全方位筑牢涉路施工安全防线，终至粤闽界，
